Hakkımızda / Hizmetler / İletişim

İletişim: +90 (553) 452 11 45 E-posta: info@teknoil.com.tr

EN DE AR

Teklif Al

Benzer ürünler

OMEGA 631 - Superior Quality Engine Oil

OMEGA 643 - Premium Diesel Engine Oil

OMEGA 670 - Straight Mineral Gear Oil ISO VG - 220 - 460

OMEGA 690 - Super EP Gear Oil - Approved By Caterpillar etc..

OMEGA 696 - "Dura-Power" Drive Train & Hydraulic Fluid

Öne çıkan marka

Yaklaşık 20 dakikada bir güncellenir.

Markanın ürünlerini gör

WhatsApp ile Teknoil'e yazın

İş WhatsApp hattımızda sohbet açar; ürün adı ve sayfa linki mesajda hazırdır.

WhatsApp sohbetini aç

Yapay zeka özeti

Pencerede önce bu ürünün sayfadaki özeti görünür; ardından yapay zeka aynı bilgilere göre detaylı analiz üretir.

OMEGA 778 - "TYPE II" Synthetic Engine Oil

Omega Otomotiv ve Marine Yağları

SKU / ID: 1002

Kategoriler: Otomotiv ve Marine Yağları

Sipariş talebi oluştur: İletişime geçin

Omega 778 “TİP II” Sentetik Motor Yağı, sıradan sentetik motor yağlarının performanslarını aşmak üzere formüle edilmiş ikinci nesil, tam sentetik yüksek performanslı bir motor yağıdır.
Sıradan sentetik yağların hep daha iyi performansa ait vaatlerinin yanında Omega 778 “TİP II” nin özenle hazırlanmış TÜMÜ SENTETİK “Sıfır Sürüklenmeye sahip” komponentleri onun çok daha üstün vasıflı bir ürün olmasını sağlar.

İlgili kategoriye dön

Ürünü paylaş:

Detaylı açıklama

Ωmega 778 “TİP II” SENTETİK MOTOR YAĞI

AÇIKLAMALAR:

Omega 778 “TİP II” Sentetik Motor Yağı, sıradan sentetik motor yağlarının performanslarını aşmak üzere formüle edilmiş ikinci nesil, tam sentetik yüksek performanslı bir motor yağıdır.

Sıradan sentetik yağların hep daha iyi performansa ait vaatlerinin yanında Omega 778 “TİP II” nin özenle hazırlanmış TÜMÜ SENTETİK “Sıfır Sürüklenmeye sahip” komponentleri onun çok daha üstün vasıflı bir ürün olmasını sağlar.

SIRADAN SENTETİK YAĞLAR:

Omega’nın mühendisleri, mevcut sıradan yağlar üzerinde yaptıkları çalışmalar sonucunda, bu yağların mineral yağlara göre avantajlar sağladıkları fakat ne var ki yapılarındaki düşük kalite sentetiklerin doğasına özgü problemlere neden oldukları görülmüştür.

BİRİNCİ NESİL SIRADAN SENTETİK YAĞLAR

OLUŞTURDUKLARI PROBLEMLER

Silikon baz kullanan sentetikler daha iyi termal stabiliteye sahiptir
Metal- metal temas yüzeyleri için zayıf yağlama
Daha iyi oksidasyon stabilitesi için bir polialfaolefin formülasyonu kullanan sentetikler
Yüksek kaliteli katkı ilavelerinin etkilerini azaltır.

Biodegradasyon için diester yağ bazı kullanan sentetikler
Çok zayıf hidrolitik stabiliteye neden olur.(su varlığında kimyasal reaksiyona girer)
Buharlaşmayla oluşan karbon kalıntılarını önlemek için polialkilen glikol kullanan sentetikler
İleri higroskopiye (suyu emer) neden olarak diğer sentetiklerle uyumsuzluğa neden olur.

ÜSTÜN OMEGA 778 “TİP II”

Omega 778 sıradan birinci nesil sentetik yağlara has sorunların üstesinden gelen ikinci nesil bir motor yağıdır. En iyi mineral yağlarının ve sıradan birinci sınıf sentetiklerin performanslarını aşmada belirli tüm sentetik bileşenlerden istifade etmiştir.

KATALİTİK KONVERTÖRLERİN ÖMRÜNÜ UZATIR

Sıradan sentetik yağlar, motor egzost gaz emisyonunu dönüştürmedeki hız ve verimi kümülatif olarak azaltan motor yağı buharındaki bileşenlerin neden oldukları pahalı katalitik dönüştürücülerin ömrünü kısaltırlar. Omega 778 “TİP II”, daha az yağ uçuculuğuna ve yağ tüketimine neden olarak pahalı katalitik dönüştürücülerin ömrünü uzatır.

ARTAN MOTOR PERFORMANSI İÇİN ÜSTÜN YAĞLAMA

Saf Omega 778 “TİP II”, sürtünme engelleyici karakteri arttırır ve yağ kırkılmasına karşı %100 dayanım sağlar. Sıradan motor yağları, bünyelerindeki IV geliştiricilere bağlı olarak servis koşulları altında kırkılma eğilimine sahiptir. Bu da incelmeye, dolayısıyla daha az yağlamaya neden olmaktadır.

Omega 778 “TİP II”, geniş bir sıcaklık aralığındaki değişimlerde ve ekstrem ağır işlerde dahi oldukça ileri düzeylerdeki aşınmaları azaltıcı ve tam yağlama sağlayan tüm-sıcaklıkları içeren viskozimetrik karakterine ( tabii olarak yüksek viskozite indeksine) sahiptir.

Omega 778”TİP II”, motorun ilk başlamalarını daha kolay yapmasını ve derhal tüm motor komponentleri için hızla “sıfır sürüklenmeli” bir yağ akışkanlığı sağlar, dolayısıyla soğuk çalıştırmalarda aşınmayı kayda değer biçimde azaltarak motoru en fazla yıpratan aşınma tarzının önüne geçilmiş olur.

YAKIT TÜKETİMİNİ AZALTIR

Omega 778 “TİP II”,yakıt harcayan sürtünmeleri asgariye indirerek hareketli motor komponentlerinin daha az mekanik güç sarfetmesini sağlar. Belli bir miktardaki yanmış yakıt için Omega 778 “TİP II”, hem daha çabuk hızlanmayı hem de daha iyi yakıt ekonomisi sağlayacaktır.

YAĞ DEĞİŞTİRME ARALIKLARINI

DİKKATE DEĞER BİÇİMDE UZATIR

Omega 778 “TİP II”, çok pahalı bir tam sentetik formülasyon kullandığından kullanıcı, gazla çalışan arabalarda 25,000 km. yi aşan yağ değiştirme peryotlarıyla oldukça büyük ekonomi sağlamakta ve böylelikle maliyet kompanse edilmiş olur. Bu, sıradan yağların tavsiye edilen değişim periyotlarının tam 5-6 katıdır. Bakım masrafları düştüğünde daha iyi yakıt ekonomisi, daha kolay motor ilk çalışmaları, azaltılmış aşınma, daha çabuk hızlanma özellikleri yarışma sahasına girecektir; bu ikinci nesil tam-sentetik motor yağı, araçları uzun dönemli kullanan sahipleri için önemli bir ekonomi sağlayacaktır.

ÜSTÜN MOTOR KORUMASI

Yakıt yanmalarının oluşturduğu korozif türevler, motor içi korozyonuna ve paslanmalarına neden olur. Omega 778 “TİP II”, motorları oldukça etkin oksidasyon inhibitörleriyle, dispersanlarla ve deterjanlarla korumaktadır. Bu saf sentetik yapıdaki ilaveler, halkaları, pistonları, rulmanları ve motor iç cidarlarını, lekelerden ve zamk, vernik tortularının hasara neden olan çökeltilerinden korur. Omega 778 “TİP II”, motorların verimli ve hızlı,etkin ve genellikle herhangi bir aracın çalışmasından kaynaklanan problemlerden uzak olarak çalışmasını sağlar.

TURBO-ŞARJLI MOTORLARDA DAHİ EN ÜST PERFORMANS

Omega 778 “TİP II”, 325°C’ı geçen sıcaklıklarda ve yüksek randımanlı turboşarjlı motorlarda dahi sorunsuz performans sağlar! Sıradan yağlar, oldukça abrasif artıklar oluşturarak gerçek manada pişer ve kavrulup kömürleşirler. Bu artıklar neticede turboşarjlı rulmanları tahrip eder.

NEREDEYSE TÜM GEREKSİNİMLERİ KARŞILAR & AŞAR:

Omega 778 “TİP II”, tüm 4 zamanlı gaz ve ağır iş dizel motorlarının performanslarını maksimuma çıkarır ve aşağıdaki servis standartlarını aşar:

API SJ, CF/SH Rover RES. 22.OL. G-4

ACEA A3/B3 Daimler Benz 229.1

VW 501/502/505 Allison C4

Ford M2C 153E Caterpillar TO-2

Performans profili

OMEGA 757

Dört Mevsim Tam Sentetik Motor Yağı (Florasan Serisi)

Teknik Veri Analizi

Paylaştığınız teknik tablo, Omega 757'nin (özellikle 10W60 ve 20W50 sınıfları) standart yağların çok ötesinde bir viskozite kararlılığına sahip olduğunu kanıtlıyor. İşte bu verilerin operasyonel karşılıkları:

Parametre (ASTM)	10W60 Değeri	Uzman Yorumu
Viskozite İndeksi (VI)	171	Olağanüstü bir rakam. Yağ, aşırı sıcakta dahi su gibi incelemez, koruma kalkanını korur.
Karbon Bakiyesi (Conradson)	%0.03	Neredeyse sıfır kurum. Motor içinde tortu, çamur ve sakızlaşma oluşumunu engeller.
Sınır Pompalama (D-3829)	-25°C	Kışın en soğuk günlerinde bile motorun her noktasına saniyeler içinde ulaşır.
Total Baz No (TBN)	10.1	Motoru asidik korozyona karşı koruyarak yağ ömrünü uzatır.

KULLANIM ALANLARI

1. Yüksek Performanslı ve Modifiyeli Motorlar: Yarış otomobilleri, yüksek devirli spor araçlar ve turbo beslemeli (Overboost) makineler. Neden: 10W60 versiyonu, ekstrem devirlerde vizkozite kaybı yaşamaz. 171 VI değeri, yarış pisti sıcaklıklarında dahi yatak sarmasını engeller.

2. Hava Soğutmalı Motorlar (Motosiklet ve İş Makineleri): Isı tahliyesi su soğutmalı sistemlere göre daha zor olan ve aşırı ısınan motorlar. Neden: 235°C parlama noktası ve %0.03 gibi düşük karbon kalıntısı, yüksek ısıda yağın yanarak segmanları kilitlemesini önler.

3. Yağ Eksiltme Sorunu Olan Yüksek Kilometreli Motorlar: Özellikle 20W50 versiyonu ile kompresyon kaybı yaşayan ve yağ yakan araçlar. Neden: Floro-doğal baz yapısı metal yüzeylere mıknatıs gibi yapışır (parafinik karakter), bu da segman sızdırmazlığını artırarak yağ eksiltmeyi radikal şekilde düşürür.

4. Ağır Şantiye ve Maden Ekipmanları: Sürekli tozlu, nemli ve tam yük altında çalışan ağır hizmet tipi dizel ve benzinli motorlar. Neden: Sıfır köpürme özelliği sayesinde hidrolik iticilerin ve yağ pompasının hava yapmasını engeller, kesintisiz yağlama sağlar.

Vizkoziteye Göre Uygulama Farkı

Omega 757 (10W60): Profesyonel yarışçılık, ekstrem performans, modern yüksek torklu araçlar.
Omega 757 (20W50): Klasik otomobiller, ağır vasıtalar, yüksek çalışma saatli jeneratörler ve aşırı sıcak iklimler.

✨ Önemli Detay: Yağın "Florasan" (Floro) görünümü, sızıntıların ultraviyole ışık altında dahi kolayca tespit edilmesini sağlar. Ayrıca motor içindeki mikroskobik çatlakların ve sızıntı yollarının takibi için benzersiz bir avantaj sunar.

Tehlikeli madde uyarısı

Bu sekme için henüz içerik eklenmedi.

Kullanım alanları

OMEGA 757 STRATEJİK KULLANIM ALANLARI

Omega 757, paylaştığınız teknik verilere (171 Viskozite İndeksi ve %0.03 Karbon Bakiyesi) dayanarak, standart motor yağlarının termal olarak iflas ettiği ekstrem sıcaklıklar ve yüksek devirli operasyonlar için tasarlanmış bir "Florasan Seri" mühendislik yağıdır. İşte bu ürünün temel uygulama sahaları:

1. Yarış ve Yüksek Performanslı Spor Otomobiller (10W60): Pistlerde yarışan araçlar, modifiyeli (tuning yapılmış) motorlar ve yüksek devir çeviren atmosferik/turbo makineler. Neden: 171 gibi devasa bir viskozite indeksi, motor yağı 130°C-150°C bandına çıksa bile yağ filminin yırtılmamasını sağlar. Bu, en sert sürüş koşullarında yatak sarmasını (bearing failure) engelleyen en büyük güvencedir.

2. Hava Soğutmalı ve Aşırı Isınan Motorlar: Hava soğutmalı motosikletler, klasik otomobiller ve su soğutma sistemi olmayan sabit motorlar. Neden: Hava soğutmalı motorlar su soğutmalılara göre çok daha sıcak çalışır. Omega 757'nin 235°C parlama noktası ve %0.03 karbon kalıntısı, yağın yanarak piston segmanlarını "kaynatmasını" (ring sticking) önler.

3. Yağ Eksiltme Sorunu Olan Yüksek Kilometreli Araçlar (20W50): Aşınmış segmanlar nedeniyle yağ yakan eski nesil motorlar ve ağır vasıtalar. Neden: İçeriğindeki parafinik baz yapısı metal yüzeylere mıknatıs gibi yapışır. Bu "mıknatıslanma" etkisi, segmanlar arasındaki boşlukları daha iyi doldurarak yağın yanma odasına kaçmasını ve duman atılmasını minimize eder.

4. Şok Yüklere Maruz Kalan Şanzıman ve Diferansiyeller (Motor Yağı Kullananlar): Bazı iş makineleri ve traktörlerin motor yağı ile yağlanan ortak karterli sistemleri. Neden: 10.1 TBN değeri ve yüksek fosfor (%0.114) oranı, dişliler ve yataklar üzerinde şok darbeleri emen bir "EP" (Aşırı Basınç) katmanı oluşturur.

5. Gece Operasyonları ve Kaçak Takibi Gerektiren Sistemler: Maden makineleri, gece çalışan jeneratörler ve sızıntı toleransı sıfır olan hassas tesisler. Neden: Florasan (Floro) özelliği sayesinde, en küçük sızıntılar bile ultraviyole ışık altında parlayarak anında tespit edilir. Bu, motorun yağsız kalıp yanmasını önleyen erken uyarı sistemidir.

Vizkoziteye Göre Uygulama Tablosu

Sınıf	İdeal Senaryo
10W60	Yarış motorları, turboşarjlı araçlar, profesyonel performans odaklı sürüşler.
20W50	Yüksek km'li motorlar, hava soğutmalı eski makineler, aşırı sıcak iklimler.

💡 Teknik Avantaj: %0.03 Karbon Bakiyesi, motorun içini bir cerrah titizliğinde temiz tutar. Bu yağı kullanan motorlar açıldığında, iç parçalarda genellikle siyah çamur (sludge) yerine metalin orijinal parlaklığı görülür.